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上海到蕪湖貨運、上海至蕪湖貨運-上海本耐物流公司
作者:本耐物流    發布于: 2010-10-21 12:40:50 文字: 【大】 【中】 【小】
   但于汝民表示:“明年上半年(吞吐量)會有問題?!輩還?,由于天津港所處的北方承接的外國轉移產業,如摩托羅拉、豐田等廠商的工廠,比起珠三角地區主要承接的低端附加值產業來說層次較高,穩定性也較好,因此天津港明年所受的影響也會較小。

  于汝民說,面對明年全行業可能出現的放緩趨勢,在內陸城市建設“無水港”之路依然是天津港的“藍?!閉鉸?,其在今年已完成了10個“無水港”的建設。

  “港口之間的競爭,第一輪圍繞等級和規模,第二輪圍繞服務、功能和價格;當下的第三輪競爭,即構建以港口為樞紐的物流網絡的競爭已經展開?!庇諶昝癖硎?,這種物流網絡在某種意義上具有排他性。

  他說,天津港的“無水港”網絡,就是以天津港為樞紐,以集裝箱火車將節點連起來。

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